001
THE BUREAU
Конструкторское бюро с 2015 года
Конструкторы и гоночные механики в одном цехе. Мы проектируем машину, производим её и обслуживаем на этапе — без подрядчика между чертежом и стартовой решёткой.
- 90%
- локализация производства
- 30+
- пилотов на 527 в РСКГ сезона 2024
- 200+
- построенных 527 — самый массовый монокласс страны
- 12
- автомобилей в год: лимит омологации Project Seven
- 14
- партнёров и поставщиков сезона
Как это было
2015
ноябрь
Решение строить свою машину
Глеб Мишугин, Виктор Завадский и Лотус Клуб берутся за лёгкий спортивный автомобиль по мотивам Lotus Seven Колина Чепмена.
2016
март
Два прототипа за четыре месяца
С ноября по март команда с нуля собрала два предсерийных автомобиля — от рамы до педального узла.
апрель — декабрь
Тесты, сертификация РАФ и своё КБ
Девять месяцев на трассе и в комиссиях. В ноябре 2016 года команда оформилась в конструкторское бюро.
2017
Омологация КМ-1701 и серия
527 получает омологацию РАФ на серийное производство и выходит на старт как класс CN1600.
2021
декабрь
Начат Project EVA
Первая полностью электрическая машина бюро: углепластиковый монокок, кузов баркетта.
2023
август
Начат Project Seven
Восемь лет опыта эксплуатации 527 ложатся в основу машины другого класса — CN3500.
2024
март
Электрический 527
Прототип на 300 л. с. и 500 Н·м с тяговой батареей 20 кВт·ч: 200 км по трассе или 15 минут на треке. Остаётся в единственном экземпляре.
2025
май
527 уходит из бюро
По соглашению сторон производство и патент № 2672231 проданы. Бюро освобождает мощности под собственный прототип.
2026
апрель
Project Seven выходит в серию
Омологации RAF 54SC_26 и КМ-2601. Лимит производства — двенадцать автомобилей в год.
Проекты бюро
Project Seven
Спортивный прототип CN3500
Серийное производство с апреля 2026
Альтернатива классу GT: пространственная рама с арамидными панелями, HALO из Formula 1, 800 кг. Разработан с августа 2023 по апрель 2026.
- 800 кг, BMW B58 400 л. с.
- RAF 54SC_26 и КМ-2601
527
Спортивный прототип CN1600
Производился бюро с марта 2016 по апрель 2025
Самый бюджетный серийный автомобиль для кольцевых гонок в стране и самый массовый класс российского автоспорта.
- 500 кг, ВАЗ 21126 197 л. с.
- RAF 54SC_17 и КМ-1701
EVA
Электрический прототип
Предсерийный прототип, НИОКР с декабря 2021
Спортивный автомобиль в кузове баркетта на углепластиковом монококе. Задний или полный привод, расчётная масса 1400 кг.
- Моторы 450–1800 кВт
- Батарея 65 кВт·ч
Milling Work
Фрезеровка на заказ
Действующее производство
Четырёхкоординатный станок с рабочим полем 4 × 2 метра. Тем же оборудованием бюро делает оснастку для своих машин.
- Углепластик, стеклопластик, композит
- Алюминий, МДФ, фанера, оргстекло
